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                  共享单车新规发布 禁止向未满12岁儿童提供服务

                  发布时间:2017-08-04 阅读:343

                    日前,交通运输部、中央宣传部、中央网信办等十部门联合印发《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》,除了明确规定禁止向未满12岁的儿童提供服务外,同时要求设置电子围栏,引导车辆有序停放。而新规出台后,各家互联网公司也纷纷回应,其中记者了解到,已经有多家共享单车企业开始通过设置停车点、探索电子围栏技术来规范最让人诟病的乱停放问题。

                    呼吁:请家长发挥好监护人的作用

                    日前出台的指导意见,最受人关注的就是儿童的安全骑行问题。《指导意见》明确要求运营企业对用户注册使用实行实名制管理并签订服务协议,明示计费方式和标准,建立投诉处理机制,为用户购买人身意外伤害险,禁止向未满12岁的儿童提供服务。

                    针对这个规定,不少单车企业也在想点子:例如哈罗单车表示,对12岁以下儿童禁骑设定“三级保护屏障”,第一级:用户在提交身份证时自动对生日年份进行计算,低于12岁者,则无法提交;第二级:大于12岁以上的用户,接入多家身份证认证平台服务,进行身份证审核,提交信息与数据库一致时才可审核通过;第三级:当以上两种情况都审核无法通过,可手动提交身份证照片和手持身份证照片,进入人工审核流程,对不符合者加以“拦截”。

                    而小蓝单车则表示,已经在通过“天眼系统”逐步实现算法管理替代人工运营,最大可能避免完全依赖人工运营所带来的负面隐患。全力杜绝如12岁以下儿童骑行等不安全行为。

                    不过,尽管规定已经出台,企业也纷纷表态,可对于单车企业来说,管理依然并非易事。因为很多时候,并非是儿童使用自己的账号,而是偷偷使用家长手机解锁。更有家长对孩子骑行睁一只眼闭一只眼,甚至默许。也已经有儿童骑行后发生交通事故的“血的教训”。

                    在奥体上班的市民赵先生说,自己开车,看到一个只有七岁左右的小朋友骑着小黄车,妈妈在后面扶着,马路上方向把握不好甚至斜着骑,自己差点撞到。“你说撞到了,是不是全都是我的责任?还有的大人对孩子也不负责,直接把小孩放单车前面的篮筐里面!万一车子质量问题掉下来怎么办?”

                    对此,哈罗单车也呼吁,本着对少年儿童负责的态度,也请家长发挥好监护人的作用,请全社会一起监督,共同做好12岁以下儿童禁止骑行共享单车的管理。

                    摩拜已推出行业首个智能停车方案

                    对于满大街的乱停乱放,甚至“单车上树”这样的乱象,着实让人觉得城市的美观都被破坏,甚至严重影响了交通有序和安全。《指导意见》要求,“充分利用车辆卫星定位、大数据等信息技术加强对所属车辆的经营管理,提高服务水平”“采取电子围栏等综合措施有效规范用户停车行为,及时清理违规停放、存在安全隐患、不能提供服务的车辆。”

                    记者日前采访中了解到,共享单车企业不少都在尝试探索新的技术或方式,引导用户。例如小蓝单车日前告诉记者,已经和“北斗”“千寻”等合作,采用“亚米级定位技术”进行卫星定位,积极拓展共享单车精细化运营管理方案。

                    而ofo小黄车的相关负责人则表示,已经在不断迭代软硬件技术,积极配合试点电子围栏技术,正在探索“正面清单+负面清单”的电子围栏管理模式,倡导并全面推行城市“网格化”运营模式,充实运维人员,建设“线上+线下”融合的运维团队。

                    而日前摩拜单车则回应南京晨报,已经推出了行业首个智能停车方案——智能停车点,而该方法就是摩拜在规范文明停车方面的尝试,南京南站已经有一个。

                    由于很早期就在产品里预埋了智能停车点的蓝牙通信模块,并做了技术预埋,所以当用户停放到智能停车点,平台都可以获悉。摩拜单车联合创始人兼CTO夏一平介绍,当用户把摩拜单车驶入智能停车点,停放落锁后,摩拜智能停车点能够通过自主研发的物联网协议,自动建立端到端的安全数据传输链路、采集车辆状态数据,与云端后台系统双向通信,并更新APP端的停车点实时信息,规范停车的用户还有可能获得免费骑行券等多种奖励。